Opiniones: arreglo vehiculo o cambiarlo?
 

Hola a todos!

necesito de vuestra experta opinión. Hace dos años que tengo un Korando KJ 2.9 y hasta el momento, super contento con el cacharro. Cómodo, diesel, se mete a cualquier lado (al que con mi poca experiencia lo puedo llevar).

El problema es que hace un par de meses empezó a perder potencia y le cuesta partir por las mañanas. Luego de un par de visitas a mecánicos, la opinión general es cambialo: te va a salir muy caro de arreglar, hay que desarmar el motor, etc.

Ahora viene mi duda y donde requiero su ayuda. Según lo que he estado investigando, para comprar un vehiculo de similares características o mejor voy a tener que gastar lo mismo o mas que en arreglarlo. Y salvo que me compre uno nuevo, probablemente igual termine con un vehículo con algún detalle.

que hago? arreglo o cambio?

Muchas gracias a todos!

Re: Opiniones: arreglo vehiculo o cambiarlo?
 

que tiene de malo?? se fundio?? murio la bomba?? da mas datos, yo en general prefiero arreglarlo y quedarme con un jeep confiable en un 100%.

saludos.

Re: Opiniones: arreglo vehiculo o cambiarlo?
 

La falta de potencia aun está sin causa (el turbo está ok, y el scanner no muestra nada).
Los problemas de la partida se suponen que es la bujía incandescente.

Al no saber que pasa por el tema de la potencia es el problema: el costo del arreglo puede ir de un par de cientos de lucas a un par de millones...

Re: Opiniones: arreglo vehiculo o cambiarlo?
 

la primera recomendacion que te puedo hacer es que cambies de mecanicos, llevalo a alguien que sepa y que te pueda dar un diagnostico real, hay algunas mediciones que se hacen para ver el estado del motor (tus mecanicos hicieron algo de esto??)

1).- Medir compresion
2).- Medir presion de aceite
3).- Ver regulacion de valvula
4).- Revisar inyectores
5).- Medir avanse y presion de la bomba inyectora

con respecto del Scaner, este mostrara fallas con respecto a los distintos sensores que hay repartidos en el auto, mientras mas nuevo el auto mas sensores tiene, el tuyo como es mas viejo tiene pocos sensores, por lo cual dificilmente te mostrara si un inyector esta tapado.

llevalo a algun taller de los que se recomiendan acá en el foro y que te den una segunda opinion, a mi parecer si no tiene ruidos raros y no humea, deberia esta bien, y puede que el problema sea algo mas sencillo de lo que crees.

lo del turbo porque dices que esta bueno???

saludos.

Re: Opiniones: arreglo vehiculo o cambiarlo?
 

Muchas gracias por los datos.
Voy a probar con el taller DDP que varios recomiendan por ahí :)

Les cuento mas adelante que onda.

Re: Opiniones: arreglo vehiculo o cambiarlo?
 

Si tienes las lucas y quieres ahorrarte el paso por talleres, anda y compra algo cero kilómetro.

Si quieres arreglar tu jeep, lo primero es buscar un taller bueno en motores diesel, al que fuiste no tiene idea, estos autos con cueva tienen un sensores, jamás te arrojará una pana con Scanner.

Tengo una Musso 2.9Td (mismo motor) y se porta un 7.

Primero cambias las bujías incandescente, después cambia los filtros de aire y petroleo como mantención. Todo esto es barato.

Si no mejora, ya puedes ir a un especialista en Turbos para que evalúe si está trabajando con la presión adecuada, y también revisa la admisión, mira que es frecuente encontrar los ductos tapados en ollín por el el asunto de la EGR.

Saludos y suerte.

Re: Opiniones: arreglo vehiculo o cambiarlo?
 

cambiate de taller y arreglalo!!

Re: Opiniones: arreglo vehiculo o cambiarlo?
 

si suben las revoluciones pero no acelera podria ser embriague, lo de la partida son las bujias, si necesitas mecanico puedo recomendarte uno bueno que conoce muy bien estos vehiculos

Re: Opiniones: arreglo vehiculo o cambiarlo?
 

me puedes dar el dato? el lunes pretendo llevarlo a revisar :)

Lo otro, bajé varios manuales de servicio del korando, pero en ninguno figura el motor de 2.9, así que no se donde están las bujías incandecentes, me puedes decir donde están? (sorry por la pregunta weona)

Gracias!

Re: Opiniones: arreglo vehiculo o cambiarlo?
 

En general estan en la culata, cerca de los inyectores, deberian estar unidos por un fierrito que las une todas.

Saludso