Problema en relentí Nissan D21
 

Una consulta a los entendidos. Resulta que mi Nissan D21 hace algunos dias como que le bajan demasiado las revoluciones cuando saco el cambio en el que voy y la dejo en neutro, por ejemplo cuando me acerco a los semaforos.

No se apaga, recupera las revoluciones normales para el relentí en algunos segundos, pero es primera vez que le pasa algo asi y quero solucionarlo. Una vez recuperado el nivel normal de revoluciones, se mantiene ahi o sea, la baja se produce cuando saco el cambio en el que voy y coloco neutro.

Quien sabe que puede ser ? alguna pieza que cambiar ? scan ? etc...

De antemano, gracias por las respuestas.


Alexis Arrieta

Re: Problema en relentí Nissan D21
 

Yo tuve el mismo problema, segui el consejo de un entendido y simplemente limpie el cuerpo de mariposa con limpiacarburadores y adios al drama..intentalo en el peor de los casos perderas las 2,5 lucas del liquido en cuestion.

Re: Problema en relentí Nissan D21
 

Completamente de acuerdo, ese es el típico problema de la válvula TPS sucia, es cosa de limpiarla y listo... hay varios posts anteriores acerca de este tema.
Salu2,
Cachorro

Re: Problema en relentí Nissan D21
 

Okis, gracias por las respuestas .... ahora la proxima pregunta ... :asshole2:: cual es la mariposa y como llego a su cuerpo o a la valvula TPS ? limpiacarburadores ya tengo, pero con ese tema de la mariposa y TPS me dejaron pillo !!!

Agradezco de antemano !!!


Alexis Arrieta

Re: Problema en relentí Nissan D21
 

La mariposa es la que al acelerar se mueve en la parte superior (sistema de inyeccion) del multiple de admision... lo tipico que mueven para que se acelere con el capo abierto los mecanicos o uno mismo, debes sacar la goma o manguera...corrugado o lo que sea y echarle limpiacarburadores... , te falta solo limpieza alex...

http://img404.imageshack.us/img404/3...459cf71bv0.jpg
http://img529.imageshack.us/img529/2...470aw21fy6.jpg

es simple compadre..... en unos minutos basta... :rasta:

Saludos...

Re: Problema en relentí Nissan D21
 

Ok, gracias Oscar. Te molesto con algunas preguntas: al aplicar el limpiacarburador, el motor debe estar encendido o apagado ? le vacío el envase de limpiacarburador o la mitad, o un cuarto o cuanto ? Despues de la aplicación del spray se debe limpiar algo, o solo se vuelve a cerrar el sistema y salgo a andar ?



Alexis Arrieta

Re: Problema en relentí Nissan D21
 

Bueno .... creo que lo puedes hacer apagado o andando da lo mismo.... total el liquido es combustible... el asunto que cuando limpian los carburadores lo hacen acelerando... quizas aca no es necesario, pon un pañito abajo de la boca de la mariposa... y limpia prolijamente...

A todo esto si necesitas mantencion o algo te puedo dar la direccion del taller de un amigo que es bastante confiable.. me ve la 4runner... el vectra y nunca un problem...

Saludos Alexis..
adios :jeep:

Re: Problema en relentí Nissan D21
 

Gracias, mañana en la mañana le meto limpiacarburador a la mariposa ... en el peor caso incendio el motor ... :buttrock:. Si no se soluciona el tema, te pido los datos de tu mecanico.

pd: vas mañana a la salida que se hara hacia el Guindal ?



Alexis Arrieta

Re: Problema en relentí Nissan D21
 

Amigos, algunos de ustedes sabe cuantos Ohm debe medir el tps de la D21 Mexicana? la de un conector? Saludos

Re: Problema en relentí Nissan D21
 

Si es el motor KA24E el sensor debe medir entre 600-4000 Ohms desde totalmente cerrado hasta estar completamente abierto y la variacion debe ser suave mientras se abre o cierra la mariposa...

Y para hacer la limpieza del cuerpo de mariposa ( o aceleracion como le decimos aca) si esta es electronica mejor hazla pon un paño mojado en liquido limpia carburadores procurando no mover la mariposa pues pudiera descalibrarse...

Saludos desde Guadalajara, Mèxico.