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Neumáticos A/T
Tengo un Grand Nomade y necesito cambiarle neumáticos, A/T para el uso que le voy a dar al vehículo, viajes, paseítos, etc....es decir offroad pero no jeepeo bruto. Debo decir que me ha costado encontrar la medida 235 /60 R16. Cuento corto, tengo dos candidatos y en las respectivas WEB hablan maravillas de ambos, pero me gustaría tener algún feedback de gente que conozca más del tema. Los candidatos en cuestión son el Firestone Destination A/T y el Dunlop Grand Trek AT3
Gracias por sus comentarios, pela0 |
Re: Neumáticos A/T
Cita:
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Re: Neumáticos A/T
Pelao, concuerdo con Mac, ambos neumaticos son netamente de calle.
Otra opción es ponerle directamente unos MT no son tan duros como uno creería y te da la opción de meterte en cualquier terreno. |
Re: Neumáticos A/T
Compadre, yo tuve los Dunlop en un Grand Nomade, excelentes neumáticos, mas suaves que los originales. Yo los usé harto en arena (por mi afición a la pesca) y ningún problema. De hecho a la camioneta le puse los mismos en otra medida.
Yo los recomiendo a ojos cerrados. Cotiza harto eso si ya que dependiendo de la forma de pago me hicieron harto descuento: fue en san Jorge o del pacífico en el movicenter. Los de la camioneta me costaron $75.000 cada uno. |
Re: Neumáticos A/T
Amigo mio yo tuve los dunlop en mi rugby y cero drama en nieve,tierra y barro eso si que nada muy exigente es decir caminos con barro pero transitables,no suenan para nada en calle y se agarran bien en los otros terrenos,yo compre los mios es derco con descto salieron 68 mil c/u.
saludos y suerte,espero te sirva. |
Re: Neumáticos A/T
Compadre, yo también andube en busca de unos AT para mi GNomade y leyendo mucho llegué a la conclusión que los BFGoodrich son los mas apropiados, sin embargo (no me pregunten porque...porque ni yo mismo cache) me vendieron unos 235/70/16 pero no BFG, sino que unos Wrangler de Goodyear. Andan bien pero por experiencia son un poquito duros eso si. Eso. Ahhh, sin ánimo de confundir ni enredar pero si vas con 235/70 te comento que el nuema topa un poco en el chasis, pero nada grave, sólo gira 1/4 menos del tope el volante. Saludos.
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