Para los que tienen TLC serie 70
 

Este es un proyecto en un foro que vendría a ser el TA de Australia. Es un exelente trabajo de montar un motor 1UZ V8 en un HZJ75 Pickup.

http://www.4wdmonthly.com.au/forum/s...t=22564&page=8

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

El V8 permite poner un tremendo intercooler frontal si uno quisiera.

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

El 1UZ es el mismo gasolina 4.0 que montan los Lexus .. aca estamos inventando un 2UZ ( que llega la otra semana ) armado en USA con unos 325 HP para montarlo en una 80 con una H150 ..

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Desertico, yo entendí que el radiador frontal es un enfriador de aceite (oil cooler).

Ese TLC con un V8 y todos los kilos menos que tienen lo 75 debe colocar una potencia en el suelo impresionante.

Chuma

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

La diferencia entre el 1UZ y el 2UZ es que el 1UZ es de aleación de aluminio ¿O me equivoco?

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

La cilindrada y que los rods del 4.7 son un poco flojos, pero los heads son super tuneables ..

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Tapage, no me queda muy claro lo que quieres decir... en qué sentido más "Tuneable"???

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Tiene unos heads mucho mas resistentes que soportan porting asi como el intake, valvulas mas grandes etc ..

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

¡Para entender tu Spanglish voy a tener que contratar subtítulos!!!! jajajaj

Heads = Cebezas de pistón?
¿Porting?

Re: Para los que tienen TLC serie 70
 

Sorry ..

Heads = Culatas

Porting = mmmm .... mmmmmmm ...... mmmmmm no se .. :roll: porting es porting