Múltiple y consumo
 

Hola a todos, una pregunta, un primo quiere hacerle un múltiple de competición a un Samuka II, la pregunta es: ¿El jeep queda más gastador?
¿Vale la pena hacer la línea completa o sólo el múltiple? Por último, ¿Cuánto debería costar $$$ más o menos?

Por su ayuda, gracias.

Re: Múltiple y consumo
 

la verdad es que el consumo no varía casi nada... lo que si pasa es que el yip se siente más liviano de manejar...

una buena pega sale algo así como 150 lukas.... multiple y escape completo

ahora la idea es que con el escape liberas la salida, si a eso le cambias el filtro de aire por un K&N.... el cambio se nota !!!!!

saludos

Re: Múltiple y consumo
 

Mucho se dice en relacion a los multiples en loq resècta a mi experiencia tuve un samuka 89 al cual coloque un multiple 4-1..segun yo mejoro bastante tenia mas reaccion al acelerar respondia bastante bien,,,desues un vitara q tuve coloque un multiple identico y los cambios fueron mas negativos q positivos asi q lo reemplaze por un 4-2-1,resultado me mantenia mas las rpms en baja le costaba caer de 1800 lo cual en mi percepcion hacia q trepara mas,,,pienso q un multiple para q rinda debe ser fabricado con todas las especificaciones q para ello reqiere ya q igual he visto multiples hechos a mi parecer sin especificaciones o formulas para ello lo cual aparte de dejar un bonito sonido no produce mayor efecto salu2