Empezado por blastero200 (Mensaje 758963)

eso como darle mas fuerza al blaster,tengo pipa ,escape ,filtro,260chikler tambien e notado que en curvas pierde fuerza ,como mejorar esto?

Empezado por blastero200 (Mensaje 758983)

mira la verdad ke el blaster no deveria perder fuerza,e notado que en cambios bajo tira como pequeños cuetazos cuando los llevo al limite y ademas andan de poco desarrollo y eso no es carburacion y nada,cuando cambie el stator los imanes del rotor estavan oxidado, y puede que por ahy este perdiendo energia y no queme bien la bencina,los imanes se puedes lijar? obiamente con una lija fina? o sino deseguro es bobina ya que le cambie el cdi y no mejoro en nada...

Empezado por hakon (Mensaje 758989)

no se si los imanes se podran o no lijar, y la bobina es facil prueba la con otra...

hay que empezar a descartar... la bobina es mas facil despues te metes con los imanes que a lo mejor seria bueno cambiarlos...

los has cotizado?

Empezado por blastero200 (Mensaje 758993)

claro como bien dices hay que descartar,lo mas barato es lijar los imanes y probar,aunque igual tiro mas por la bobina,una vez puse la bobina de otro blaster y el motor le cambio asta el sonido eso si no puede probarla por que tenia drama con el estator,aver si lijo los imanesy vere ,si no probare con la bobina,el rotor es carito al cual segun el mecanisillo me dijo que estava bueno pero en verdad esta bien oxidado,saludos

Empezado por blastero200 (Mensaje 758993)

claro como bien dices hay que descartar,lo mas barato es lijar los imanes y probar,aunque igual tiro mas por la bobina,una vez puse la bobina de otro blaster y el motor le cambio asta el sonido eso si no puede probarla por que tenia drama con el estator,aver si lijo los imanesy vere ,si no probare con la bobina,el rotor es carito al cual segun el mecanisillo me dijo que estava bueno pero en verdad esta bien oxidado,saludos

Empezado por Radix (Mensaje 759147)

parece que tengo una bobina por ahi. Yo cambié la original por una Rick's Motorsport. Si te interesa avisame.

Verifica tambien el cable que va desde la bobina hasta la bujia, a veces se carboniza y llega menos corriente a la bujia. Cambia tambien la cachimba de la bujia, creo que vale como 3 lukas.

Yo hace poco limpié el estanque de bencina. Estaba super sucio y le quite la mallita interior que tiene como filtro, porque yo tengo un filtro en la manguera, y ahora la bencina fluye mucho mejor al carburador, por lo tanto, tengo mas fuerza cuando la necesito.

Como esta el piston?, los anillos?

Si quieres mejorar la aceleracion, te recomiendo cambiar las valvulas reed por unas Boyesen o V-Force.

Empezado por hakon (Mensaje 759249)

realmente hay cambio que con sacarle la malla y ponerle un filtro de papel?

yo cuando la limpie tmb estaba completamente obstruida...

Empezado por Radix (Mensaje 759147)

parece que tengo una bobina por ahi. Yo cambié la original por una Rick's Motorsport. Si te interesa avisame.

Verifica tambien el cable que va desde la bobina hasta la bujia, a veces se carboniza y llega menos corriente a la bujia. Cambia tambien la cachimba de la bujia, creo que vale como 3 lukas.

Yo hace poco limpié el estanque de bencina. Estaba super sucio y le quite la mallita interior que tiene como filtro, porque yo tengo un filtro en la manguera, y ahora la bencina fluye mucho mejor al carburador, por lo tanto, tengo mas fuerza cuando la necesito.

Como esta el piston?, los anillos?

Si quieres mejorar la aceleracion, te recomiendo cambiar las valvulas reed por unas Boyesen o V-Force.