4runner2006 Vs fortunerdiesel2007
 

hola a todos mi intencion es adquirir uno de estos maquinones

pero tengo la duda entre estos dos ejemplares..
la verdad me gusta mas el 4runner.... pero el diesel me llama ala economia

se agradecen opiniones

Re: 4runner2006 Vs fortunerdiesel2007
 

Un punto importante a considerar es que a pesar de que ambos son TOYOTA y de muy buena calidad, la 4runner se ensambla en Japon mientras que la Fortuner se ensambla en Argentina.

Re: 4runner2006 Vs fortunerdiesel2007
 

Si tienes en cuenta la Fortuner es diesel, si tienes que recorrer decenas de miles de kilometros al año quizas es la opcion, pero si te gusta el brio del V6 y tienes que andar poco kilometraje la opcion es la 4Runner.

La Fortuner tiene diferencial central tipo torsen.

Re: 4runner2006 Vs fortunerdiesel2007
 

Saben por que se dejo de vender la Fortuner?
Es solo en Chile y la siguen fabricando?

Tambien me gustaria saber como se comparan en rendimiento por litro de combustible segun fabricante, torque, y tipo de chasis.

si alguien sabe, gracias

Re: 4runner2006 Vs fortunerdiesel2007
 

Normas de emision, Chile está con Euro IV pero en Argentina la fabrican con Euro III, al igual que en Tailandia.

Re: 4runner2006 Vs fortunerdiesel2007
 

Tambien me gustaria saber como se comparan en rendimiento por litro de combustible


tengo entendido que la fortuner da entre 12 y 13 carretera y el 4runner entre 9 y 10,,,,,,,,,,,,,,,,, en ciudad 9 o 10 y 7 o 8 segun mis datos no se si sera cierto

Re: 4runner2006 Vs fortunerdiesel2007
 

la macanica igual? yo pense que solo la automatica?

yo se que la 4runner es superior en todo pero la conciencia dice economia diesel..

Re: 4runner2006 Vs fortunerdiesel2007
 

si tienes las lucas para costear el consumo del 4runner yo no lo pensaria 2 veces, pero el fortuner es tremenda opcion tambien, lastima que lo dejaran de traer...

Re: 4runner2006 Vs fortunerdiesel2007
 

el 4runner no dara mas de 6 en ciudad y maximo 10 en carretera...

Re: 4runner2006 Vs fortunerdiesel2007
 

La 4runner tiene mucha potencia asi que con un pie pesado, que es lo que se convierte cualquier pie con tanto motor al cabo de poco, empieza a bajar su rendimiento por kilometro.
Ojo que los computadores de rendimiento de abordo casi nunca son exactos
te dicen que te da 10 y en realidad es menos

en ciudad andando con ganas me han dado 20 litros por 100, (5 por litro)
y en carretera probando distintas velocidades me ha dado como 7,5 kpl a 120 y 8,5 a 100, llegando a mas de 10 incluso 11 a 90.
pero es lo que dice el lector, no la realidad.