Electroventilador
 

Amigos, tal vez alguien ya lo consulto... pero no encontre nada, asi que aqui vamos:

Consideran buena idea montar un electroventilador en un motor v8 350, eliminando las aspas originales???

Se dañaria el motor???

Si fuese considerado una mejora, que caracteristicas deberia de tener el electro???

Saludos y gracias de antemano.

Re: Electroventilador
 

A mi no me gustan mucho los electros, pero si consideras que muchos V8 montados en autos vienen con electro, no habria problema en montar uno de sufucientes cfms.

Es mas, en los buggies de rockcrawling y rockracing, usan mayoritariamente electros. Me atreveria a asegurar que todos sobre las 4.000cfm.-

Y antes que me digan que la arena es otra cosa, estamos hablando de buggies que van a fondo en pleno desierto y pasan a un cañon encajonado donde hay facilmente 40 C.-

Re: Electroventilador
 

Gracias Gonzalo.

Y que sucede con el motor al perder el lastre del ventilador original???
Gana hp??? (se que no mas de 2 o 3)
O se descompensa de alguna forma al no tener que hacerlo girar???

Re: Electroventilador
 

no pasa nada al sacarlo, de hecho en motores de pequeña cilindrada es considerado una mejora, pues además de liberar algunos hp (como tu dices no más de 5) eliminas un punto de fricción de la correa de accesorios (arrastre). lo importante como dice Gonzalo, es que el electro sea capaz de disipar el calor transferido por el radiador, (cfm adecuado) en mi caso tuve un rocky con v8 350 con electroventiladores sin mayor problema, pero un punto a considerar, en mi caso que me hizo volver al aspa mecánica, fue que te obliga a tener un sistema de carga en optimas condiciones (bateria y alternador) por el mayor consumo electrico que genera en condiciones de offroad con funcionamiento más frecuente y más intenso que onroad.

saludos

Re: Electroventilador
 

Lo que sucede es que voy a levantar 3 pulg la camio con un body, y me preocupa que el radiador quedara mas alto... el aspa ya no trabajara bien.
Pensaba en poner un electro de 12 pulg para el agua y uo de 8 para el enfriador de la caja.

Re: Electroventilador
 

Y con un buen embudo, no se solucionaría este problema, sin tanto trabajo?

Re: Electroventilador
 

yo hice una conversion a electroventilador, no en un v8 pero en un v6 4.3, no use los ventiladores mas poderosos, use 2 ventiladores de un motor 2.9 turbo 5 cilindros de una korando, la verdad es que no son muy rápidos pero funcionan de maravilla,como quedan tan pegados al radiador chupan mucho aire, ademas las aspas vienen con una vuelta que las sellan al embudo, lo que los hace muy eficientes, ayer subí un cerro super grande que con el anterior ventilador llegaba con la temperatura a 3/4 y ahora no alcanzo a llegar a la mitad del marcador, tengo que ponerle el termoswitch, pero ya tengo todo para hacerlo, la verdad es que estoy muy satisfecho con el resultado.

Re: Electroventilador
 

x2, si no tienes un embudo para el electro o para el mecánico, no te servirá de mucho. El embudo es clave cuando andas a 3 km/h. A altas velocidades, un mecánico (sin viscoso) lo que hace es restar hp. Si levantas la carrocería debes levantar el radiador también, haciendo que calce nuevamente el embudo con el aspa, el aspa de estar dentro del embudo idealmente, o sino comenzará a revolver el aire bajo el capot no succionará aire fresco a través del radiador.

Re: Electroventilador
 

Gracias por los comentarios...

Estoy viendo como acomodar el embudo, de manera que siga siendo efectivo, los electros los quiero poner por fuera, para que empujen el aire fresco hacia los radiadores... primero esta el del aire acondicionado que es del mismo porte que el del refrigerante...

El embudo original servira reubicandolo o sera mejor ahcer uno en fibra???

Re: Electroventilador
 

puedes hacerlo en fibra mientras cubra el radiador,se cierre sobre las aspas pero tienes que dejar una tolerANCia para el movimiento del motor, sino puedes quebrar la fibra y el radiador, si quieres que los ventiladores empujen, tienes que conseguir unos que funcionen asi o dar vuelta el aspa e invertir el voltaje.