Wrangler Sahara MT
 

Necesito opiniones para esta maquina.

Equipamiento

- Paquetes Fabtech........comopalo, al parecer los candados no estan trabajando.
- Barra de tracción diferencial trasero Skyjacker
- Neumas 33x12.5 con llantas de fierro.....más lento que cascada de manjar
- Amortiguadores rubicon express

Lo que quiero hacer

- Cambiar a neumas 325 MT
- Mejorar suspención ablandando paquetes o vendiendo los Fabtech para poner originales con candados más largos (no se si se pueden ablandar)
- Cambiar relación 3.07 a 3.55 (vendo las 3.07)
- Cambiar inyectores de 49 psi
- Cambiar multiple de escape a un 6-2-1 header MADE IN CHILE, ya tengo uno en el cherokee y quedo impecale
- Bobina MSD
- Cables MSD
- Multiple de admisión de motor 2001, curvo y de mayor volumen
- Cambiar valvula de presión de inyección
- Throttle body spacer
- Llantas de aleación (vendo las de fierro, son 5)

Espero comentarios.:buttrock:

Re: Wrangler Sahara MT
 

algunas imagenes.

Re: Wrangler Sahara MT
 

me gustan los cambios pero mande fotitos para ver que tal quedaria ok saludos

Re: Wrangler Sahara MT
 

te estpy llamando desde la semana pasada.....

Reconosiste algunos cambios.....???


Las fotos ya las subi:pop:

Re: Wrangler Sahara MT
 

si , varios cambios me parecieron familiares jojojojo despues de las fiestas salen sus cosas si no antes jajajajaj saludos

Re: Wrangler Sahara MT
 

llantas e inyectores VENDIDOS...........:bounce:

Re: Wrangler Sahara MT
 

33X12.5 Vendidos...... o mejor dicho permutados :driving:

Re: Wrangler Sahara MT
 

estos son los Fabtech...... si alguien tiene experiencia con ellos le agradeceria comentarios...

Re: Wrangler Sahara MT
 

cuando strokeas el motor se justifica el multiple 2001 (que por cierto va con la bomba y deposito hidraulico 2001, tb. te sirve la del wrangler 2.4), de modo contrario no se nota. tu motor respira 4 litros por cada 2 vueltas del cigueñal, al poner dicho multiple respirará lo mismo, tienes que hacer que respire o inspire,,jajajaa..más, sea por stroker, sobremedida pistones,leva, valvulas, etc.
los inyectores son de 19 a 24 libras, trabajan con distintas presiones (37 psi a 60 psi), el ideal loda laconfiguración de tu motor, idealmente con wideband.-

ahora cual es la idea....el cherokee es lejos mejor...!!!!

Re: Wrangler Sahara MT
 

gracias por la aclaración, pero la idea no es cambiar de cilindrada, es solo mejorar un poco las prestaciones. La idea del multiple es tener disponible ese adicional de masa de aire en caso que suceda una inyección adicional de combustible en forma milagrosa. Lo de la bomba y deposito esta claro, pero tengo la esperanza que en el caso de wrangler entre:rasta:.
Los inyectores son los de 23.2 lb/hr y necesita una linea de inyección de 49 psi v/s los 39 psi que posee, estoy pensando en como lo soluciono ya que al cambiar la valvula de presión solo mejoro la presión en ralenti, estaba pensando en un regulador de presión o hacer la llave de paso que tienes tu jjajaaaaaa...... Se supone que con esto igual debira aumentar la inyección de combustible. Tambien pienso poner un throttle body, pero no se de cuanto es la altura que se sugiere, acepto ideas.
Supongo que con el wideband (para cherokee tengo entendido que son muy caros y que los de los japoneses no sirven:cabezaso:) podria jugar con estos temas hasta llegar a los 14.7 jajajaaaa.
Que piensan del apexi??:icon_rifles2: