Motor samurai II
 

Hola amigos de T.A.
Bueno tengo un problema con mi motor de mi samurai II (98) el cual el agua de mi motor, el cual despues de un viaje llego a la casa y me percato que el depocito del agua (depocito de espancion) el agua gorgoteaba (saltaba) meti el dedito para ver si estaba hirviendo pero no estab tan caliente, era tocable xD... Bueno le cuento antes que el samuka en el verano se pego su calenton, por mal uso que lo empreste a un amigo :S Bueno de ai no habia tenido problemas de nada, pero en el utimo tiempo e notado que tiene problemas de potencia, ya que a vece le pongo la pata pero no acelera casi nada muy progrecibamente, voi a medir comprecion dentro de los dias para ver, la hermeticidad de los cilindros, pero me tinka que tengo problemas de culata y una infinidades mas... ya que cuando veo el nivel del aceite me percato que tiene particulas de agua en su interior, al igual que el radiador... a vece cuando circulo por la calle el samuka empieza con tirones los cuales antes no las hacia...
Bueno los mas experto en samukas, por que cosas deveria empezar rebizando, para tener alguna idea...
Lo otro viendo como esta la situacion creo que hacer ajuste de motor, dependiendo como este el diagnostico... alguien sabe cuanto sale hacer el ajuste de motor, y lugares donde pueda comprar los repuesto, que se buenos y accesibles. Soy de Concepcion, pero viajo siempre a Stgo, asi que lugares de stgo igual puedo visitar por ia por los repuestos jijij
A si algun penquista tienen alguna dato donde pueda llevar mi samuka para que lo rebizen o hagan el ajuste aya?

Bueno gracias a todos, y a la espera de respuestas. Un abrazo.

Re: Motor samurai II
 

empaquetadura de culata?

Re: Motor samurai II
 

Empaquetadura de culata o culata, te convendría destapar pronto y revisar bien todo, para que ese problema no provoque un mal mayor.

Saludos.

Re: Motor samurai II
 

Si po man, yo cacho que por ahi va el drama, si le pegaron su calenton.

Me paso algo similar en otro auto, reparamos culata y quedo listoco.

Saludos y suerte.

Re: Motor samurai II
 

sisiisis... lo tenia pensado... pero primero lo primero jiji... voi a medir comprecion antes para ver el estado del motor, a ver como andan esos anillos igual, pero de seguro que la culata se va a maestransa, asi aprovecho de verificar las valvulas, guias valvulas, tunel de leva y todas esas cosas de maestransa jijiji... asi que ai voi a estar informado como anda la cosa... si puedo le saco fotos igual jajaj... Asi esta para ayudar a otro...

Pero lo que me interesa alguno locales de respuestos buenos.

Re: Motor samurai II
 

respecto a lo de la falta d epotencia y los tirones... eso no es culata..
puede ser el tps o la bomba de bencina...
saludos