Empezado por Alexbike (Mensaje 1029220)

Hola Amigos,

Después de tan larga espera por fin a llegado el trasplante de corazón para mi SCX10.

y como dice la canción, "no se tuuu... pero yooo..." no tengo ni un poco de idea de todo lo que esta nueva adquisición puede hacer.

eh leído por ahí que este 13.5 equivale al 27t que hoy trae de fabrica mi honcho.. por lo que no debería tener problemas, busque la tabla de equivalencias pero no la pille por ningún lado, se que esta en este foro, no se donde.!

también note algunas cosillas en vídeos como al invertir la posición de los cables, este motor podría funcionar distinto..

Por lo que a lo maestros de la robotecnia, les invoco a convidar toda su sapiencia tecnológica para logra el mejor desempeño de esta nueva adquisición..

dejo algunos links.

http://www.youtube.com/watch?v=XX80ieXa2Wo

http://translate.google.es/translate...tic/index.html

desde ya se agradece la ayuda con esto.

Slds,

Empezado por javier668 (Mensaje 1029240)

mmmm por lo menos en autos de Rally el 13,5 se tira lejos al 27T, yo diria que el 17,5 anda mas cerca del 27T con ese corria antes y andaba parejo con el stock de mis amigos, pero ahora con el 13,5 no tienen oportunidad alguna.
El novak es un muy buen motor, jamas me han fallado, asique vale cada peso invertido, felicitaciones y que lo disfrutes. En todo caso si anda muy rapido juega con las relaciones y usa drag brake para que no frene en seco y no te eches cardanes

Saludos!

Empezado por JOTE (Mensaje 1029260)

Averigüé otro poco, porque quedé metido, y sería este:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...?&I=LXAPZJ&P=7

Es decir, para una Short Course como la Slash...

(Debe volar!)


Ahora, en una Wraith??? :twisted:



Saludos!

Empezado por jarogo (Mensaje 1029292)

Hola Alex

En mi opinión si usas el motor para trepadas constantes y despacio, deberas usarlo corto de relación.Es un motor para soltarle las riendas...no trabajarlo contenido.

Saludos

Empezado por Alexbike (Mensaje 1029303)

gracias Jarogo, probaremos como anda en todo caso. ya lo tenemos y hay que usarlo.. hay muchas cosas que aprender y la mas importante es sacarle provecho a todos los recursos de seteo que tiene..

Empezado por Alexbike (Mensaje 1029289)

Hola Jote,

este es el mismo que tiraste en el otro post. y seria el que yo tengo ahora. es para una lipo de 2S. como máximo.

según entiendo viendo foros y como explique mas abajo.. seria parecido al 27T que hoy trae originalmente la honcho.. claro esta, según el vídeo veo que anda como la mieldi a máxima velocidad.

que sabes de la posición de como conectar los cables.. se muestra en el test que varia su velocidad al invertir el color.. cafe-azul-amarillo y luego en la otra toma aparece cafe- amarillo-azul.. incluso en la caja menciona algo de eso..
como mínimo en el test vi que giraba a menos de 2700 vueltas por min. podría ser esto una relación baja.?

atento a todos los comentarios..

Empezado por JOTE (Mensaje 1029513)

Ok, se cual es ;)
Con harta reducción le sacarás mejor provecho, corres menos riesgo de quemarlo, pero en baja, no se.... no están hechos para eso...
De los cables, mejor verlos en terreno, he visto quemar un motor de la nada al conectarlos mal.
Son 3300 Rpm por Volt=24420 (con LiPo) según entiendo, pero EL que SABE, es Jarogo ;)


Saludos!!