Culata de SWIFT GTI PARA SAMURAI?
 

:? Hola amigos.. miren ,, no se alguien de ustedes se ha metido o sabe como hacerlo. Me estoy comprando una culta de SWIFT GTI (la cachan) en mas o menos 80.000 lucas pero esta trae lo siguiente.
"Más que venderla, la idea mía es cambiarla por una culata 8 válvulas con encendido y distribuidor, no importa sino tiene bobina. Hasta el momento, tengo el motor desarmado y quiero meterlo a correr a las 1300 ó "1400" (Tiene que ser 8 Válvulas). La culata tiene la tapa de válvulas, levas, taquíes y múltiple de escape. Falta el distribuidor, válvulas y resortes. (Es fácil adapatarlos de otro motor). Para esta culata se puede usar el encendido del Samurai (Si la van a usar con carburadores), porque es super difícil pretender usar la inyección original, además no la tengo. Otra cosa, la culata la entrego con los pistones originales con rebaje para las 4 válvulas. Están en 0.50. Están en buen estado, sólo falta ponerle anillos (Los pistones valen como 80 lucas, y Según yo, los anillos le sirven los del Samurai, porque los comparé)"
Ahora biene lo complicado.. cuanto sale los resortes, las valvulas y la rectificada ,si estan facil montarla..?
Si alguien sabe . o sabe quien lo ha hecho me dice. Haber si me meto a las patas de los caballos.

Saludos

Juan Pablo Rebolledo s.

juan pablo
marcos perone de temuco hizo ese invento
no supe nunca bien como quedo porque vendio el samurai a la semana de cuando lo saco
si conoces a alguien de temuco podrias preguntarle
mandy: tu sabi como quedo?
yo escuche esto que lo hizo hace arto tiempo, pero nunca supe como quedo


salu2


poroto

El invento se ha hecho varias veces pero siempre lo he escuchado con culatas completas, efi y todo swift sobre un block Baleno,


quedan andando fuerte .................los samukas :lol:

Pienso que sin la inyeccion no vale la pena, solo si tuviere la inyeccion completa, con todos sus sensores y computador me iria, si no, nica.

KIO POROTO.

tal como tu lo dices Perone tenía el samurai con la culata del Swift, pero no la hizo el ni la mandó a hacer , venía así de cuando lo compro ya que ese samurai venía de Santiago.

era el famoso "cabro chico" por como sonaba "a mango" :twisted:

tiraba batante fuerte tomando en cuenta que tenía sus tontas levas valvulas muy bien asentadas y multiple..........lo que si estaba más cruzado que la cresta en baja valía hongo pero despues de 2500 o 3000+ ....Ufff agarrate papá :twisted: y tenía 30" x 9.5" volaba :D

ATX-4X4. . . . . .Mandy

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
pero eso no fue lo ke konto
mira no!!!!
la historia que me dijo era otra

:( Gonzalo. por que me dices que sin la inyecion no tiraria? , lo que tiene que tirar. Por que tiendole un multiple de admición bueno (me lo estoy conciguiendo en argentina) y el multiple de escape original. y un buen carburador _(grande , no se bien tb, pero puede ser uno de 405 o 504 )y resortes y valvulas de swift.
Creo que debiera levantar mas que la culata que tengo en este momento? o lo que me dices mucha plata y comprate un motor de vitara por esa plata y listo el problema?

Lo que digo es que no gastaria plata en ponerla sin la inyeccion, pero si quieres meterle mano a la tuya de todas maneras y el cambio no es muy caro, claro, es ese caso preferiria hacerle esas cosas a la Twincam en vez de la tuya.

En todo caso creo no soy el mas adecuado para hablar de mejoras de motores, asi que esperemos otros comentarios.

mmm...... yo creo que el de 405 no es nicagando ya que es enfermo de picante y chico........ese carburador es un Up-grade para los motores de willys.......debe ser el de 504 probablemente

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

:? si , el del 504 puede andar.. pero, ya con todos los consejos que em han dado. he optado por no meterme en tonteras.. mejor espero a septiembre y le coloco el motor del vitara que estoy viendo.. y si sigo con poca potenciaaaaaa,,,,,,,,,, hay vere como dice Gonzalo.. una culata conb inyección y otras cosas mas sensillas

ok.. compadres pero me han dejado bien clara la situación

saludos