Cita:
Empezado por VSilva
Bien ¡¡¡ vas a dejar la caja para la palanca sellada o abierta? te recomiendo sellarla para que ayude a lubricar los vastagos y tb la base de la palanca misma, y bueno ud sabe del cuento pero por siaca rematar todas las soldaduras y al final refrentar  |
Selladita pues.... lleva retenes en ambos flanges y una perforacion por abajo para que muestre alguna fuga de aceite y no se vallan a mesclar... me falta poner el soporte de la palanca una soldadura poca y se va al torno...
Saludos.-