[Mario Cerda]

Fede:

Yo partiría trabajando la suspensión aumentando el spring rate de los espirales y jugando con la viscosidad de la silicona, ya que por lo que ví en la salida el spring rate actual es muy bajo lo que hace que tenga demasiado torque twist.

Con respeto al motor es cosa de gustos yo ando con un 55T sin dramas.

Saludos,

Mario