Cita:
Empezado por cordero
Hola, con mi poca experiencia, creo que es muy arriesgado funcionar solo con la bateria que tienes para arranque, deberías tener otra bateria aunque te ocupe espacio, el poco que usa vale la pena a la hora de quedar tirado, incluso puedes ponerla con un enchufe (en auto pro venden para los winche) y la pones solo para los viajes, en todo caso he visto hasta samucas con 2 baterias bajo el capot. Hay baterias de gel ciclo profundo (creo que asi se llaman) que no son para arranque, solo para descarga (eso me han explicado) y no son tan caras como las similares que se usan para los jeep, en un camper tengo una de esas (de las que se usa en las antenas de celular) se carga con el alternador de la camio y cuando me detengo corto la linea del positivo que viene de la bateria de la camio con un corta corriente, asi solo se descarga la batería del camper y me aseguro de tener para el arranque al otro dia, en el camper tengo todo en 12v, no creo que valga la pena malgastar la corriente de la batería haciendo funcionar un conversor para pasar a 220 y usar cosas que podrían ser en 12v.
Tu hablas de usar solo lo estrictamente necesario, creo que todo eso puede ser en 12v, en todo caso, seria bueno que digas que cosas necesitas hacer funcionar.
Saludos
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Hola cordero, mira el uso basicamente serian, mmmmm en realidad es pura moneria creo yo por que practicamente todo tambien lo tienes en 12V. mas que nada era para recuperar la bateria del auto, aunque no sea un 100% pero algo, he estado acampando en ocaciones por hasta 4 dias en un solo lugar sin mover el jeep, ocupo luz en la noche un rato y al 4º dia parte impeque, en todo caso los datos super utiles para interiorizarse en el tema y pegarse el piscinazo y probar con uno de ellos, en una de esas me pego el salto con algun otro accesorio, refrigerador o que se yo. Saludos y gracias