Cita:
Empezado por -ArtSerey-
Hubo Pruebas?? Con piñón se quedaron al final?? Haber si replicamos en la del negro q se va de "Personalización" hoy  |
Dos pruebas ..
La Wraith de Gustavo quedo con spur 87 y lo demas de fabrica, mejoro un poco el torque y no perdio tanto velocidad final.
La mia tiene spur original y piñon de 15T mas un motor 27T, aceptable control en baja y suficiente velocidad final, la idea es bajar el consumo y eso lo veremos en ruta.
Creo que las dos configuraciones andan bien, el tema del 20T es su excesivo gasto en baterias. Creo que luego probare con spur 87T y piñon 18T mas un 18.5 Brushless.
Saludos !!!