Cita:
Empezado por Bombero 4x4
Anoche buscando info en la web pillé una Hilux 4x2 tirada a piso con el LM7 y el motor estaba dentro del habitáculo, voy a ver si pillo el link para postearlo.
Por las fotos no se veía imposible, pero veamos que tanto carnage hubo que hacer.
También estaba pensando dejarlo mecánico con una R150F, en AA venden el adaptador.
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Si es 4x2 no tiene ni un brillo, pq no hay nada q impida q el carter quede a 10mm del piso... en cambio en un 4x4 te limita claramente el IFS...piensa q los carter toyota vienen con un rebaje donde el dif queda a escasos mm de tocar...
tal como dice Hans hay q cambiar accesorios por los de auto y la admisión tbn como el de SV.
PatoCarlo, creo q no sirve un Hipinion pq el cardán choca contra el carter de la caja, yo haría un IFS más Robusto, con un Yugo trasero de Hilux, se acorta y se sueldan soportes para q calce bolt on en los anclajes originales.
Tbn se puede considerar instalar un levante tipo Procomp...(No me gusta pero es una opción) de 4" para bajar el IFS y así quedar más libre de altura...
Si no, yugo con COs y a darle a los lomos de toro
