[BAGUAL 4X4]

Empezado por enrique gardeweg achurra

jajajaja....gracias a tí pedro por tu comentario, me queda mas que claro el asunto.
En resumen me quedo con ( a mi modo de ver) con las grandes modificaciones que solucionan los problemas del modelo anterior, que son:
- la mejora respecto al consumo de combustible (de 8 a 12 kml/l)
- el tema del ruido excesivo del motor
- la mejora en general del tren motriz.

Ahora, sigo sosteniendo que la dmax tiene algo deficiente, algo super sencillo........carece de "look", es una camioneta con un diseño "correcto", es un fiel caballo de batalla.....pero le falta ser apetecible, deseada.
Y esto se debe a 2 cosas: La primera puesto que su diseño es muy sencillo, basico y orientado al desempeño, y porque su nivel de equipamiento no equipara a la competencia, no por la parte mecanica, sino por los "chiches", que son los que terminan convenciendo a gran parte de los compradores particulares.....me refiero a; asientos de cuero, sunroof, climatizador, abs, control crucero, caja automatica, en fin tonteras que las l200, toyota, mazda y otras de una u otra manera traen.......en fin una colorado z71 pero diesel, sería atr un modelo así!

Personalmente, se que estas camionetas son extraordinarias, pero la competencia está brava, y chevrolet me da la impresión que se está quedando atrás.

totalmente de acuerdo, en todo caso la bace de la colorado y la dmax es la misma, solo que una esta pensada para el gerente y la otra para el jefe de mantencion de flota de la empresa, en todo caso a mi me encanta tambien la idea de una colorado diesel, seria extraordinaria, para ello fijate en la cabina que es la misma exteriormente, mismas puertas, a una dmax si le ponemos el interior de lujo de una colorado y los tapabarros capot y frontal de la colorado, ademas del pick up, tendriamos nuestra alternativa hecha realidad, el problema son las lucrecias, mejor las dejamos como estan.
Saludos.