Cita:
Empezado por ***Richard***
bueno para segur contandoles los upgrades a mi trooper y compartir los trabajos que se pueden relizar en estas maquinas , les cuento:
- cambio de distribución, con retenes, rodamientos y correa.
- cambio de CV boots por unos de silicona, que aguantan alta tempartura de trabajo, y mantencion de homocineticas
- tambien se cambio la caja auxiliar por una reforzada y graseable, ya que la mia estaba con juego
- ademas la debilidad de los trooper son los terminales de direccion por lo cual se reemplazaron por unos heavy duty
este upgrade es muy recomendable
- finalmente cambie el srefrigerante del sistema, por uno que sirve para altas exigencias, dejandolo al 60% de concentración. aqui se limpio todo , mangeuras , radiador, y se colocó el nuevo antifreeze.
lo otro que hice y hay que tener mucho ojo ya que casi nunca lo hacemos es cambiar el liquido de la direccion asistida, pues el mio estaba negro siendo que es de color rojo. el fabricante indica que se debe cambiar cada 25000 kms. :? ...ojo con esto para que no les cage la bomba.
saludos 8-) |
Hola Richard
Bonita pega. Consultas.
1.- El cambio de correa, es muy complicado?
Entiendo que hay que sacar la bomba aspas, bomba del agua, ¿aire acondicionado?
2.- La correa es original, ¿cual es el costo?
3.- El refrigerante, por cual?
Saludos.