Cita:
Empezado por Banana
compadre, lo que sucede es que se pierde torque cuando los hilos estan sucios, el perno se aprieta antes y "parece apretado" a la culata aprietala con 90 lbs parejo, ojo que se aprieta de adentro hacia afuera
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Ya, una vez desarmado todo el motor, me encontré que lo que estaba filtrando era la empaquetadura de admisión, donde se pasaba el agua a la admisiòn del cilindro 1 y quedaba la cagá....
Cuando destapé el motor, la empaquetadura de culata salió impeque, y el cilindro 1 estaba limpiecito...
Bueno, en conclusión no era la culata, asi que voy a cambiar las 2 empaquetaduras a ver que pasa.
saludos
Claudio
