[Wuachupe]

Maestros, Gracias por las respuestas...les cuento,

Los carburadores se los compre hace rato a un viejo que corría 1/4 de milla en Antofa, los tenía en un accord 1,3 pero hizo mieerrrrrrrr el auto....lo vendió por partes,,,

Como yo tenía un acord 1.6 CVCC botado...se los compre para instalarlos (según lo que ley me servían)...
Estuve leyendo y son de moto Kawasaki...pero para instalarlos tiene que ser un viejo seco en el tema....no sé si en Calamita habrá alguien…..
Tenía la inquietud de saber si servían, por lo que mire, los han instalado en varios vehículos que corren ¼ de milla.
En su memento lo más complicado para instalarlos era hacer el múltiple de admisión, que me dicen se debe calcular…..el múltiple del accord 1.3 era distinto al múltiple del 1.6. (Los carburadores venían con múltiple).
Tal como me indico Bronco 302 en su momento, lo ideal es cambiar el carburador…..pero toy viendo si me pego un full y le instalo un motor de Suzuki swift…..por lo que he leído el Samurai queda weno con este motorcito…
También ley por ahí, que un carburador 3K del Toyota 1.3 servía, pero para mejorarlo se debían poner unos chicleres mas grandes de 95 y 130…..por ahora estoy en busca de este carburador…..un amigo de Santiago que prepara autos, me dice que otra alternativa es levantar el carburador para que la mezcla llegue con mas oxigeno……
Es complicado poner un turno a un vehículo carburado????