Cita:
Empezado por Fantasma-4x4
Que buen recuerdo, y notable que aun exista. En esos años unos 38" serian como hoy en día andar con 54".
Lo mas top en los mejores circulos era 33" MT, importados directo, y eran bastante exclusivos,... 35" era una muy rara exclusividad que el promedio no conocía siquiera.
Y pensar que algunos conocidos ya andaban con bloqueo adelante y atrás, v8 350 preparado, y bastante equipo rico ya, 15 años atrás.
Hablando del tema, recordé que una vez me contaron de un 2F Turbo que había, en los 80tas. No recuerdo el nombre del dueño.
Hoy en día seria como jeepear en un LX570 y turbogarlarlo uno mismo. 
Ademas todo era menos popular, masivo, poco internet, y en general mas difícil de lograr.
Y por cierto habían tiendas/talleres bastante atrevidos y que imponían el nivel, antes del 2000 ; como OffRoadCenter, Autopro, FullTractionCenter, Coyote.
Slds. |
Si, realmente cuando me contó mi amigo santigo que su hermano tenía un land cruiser que le decían "miss Chile" casi me desmayo jajajajaja, realmente yo lo recordaba como un vehículo emblemático.
- estaba al centro de las pistas del jeep fun race sacando a los que quedaban botados (o pegados)
- me leí completo el reportaje de la expedición al ojos del salado, desgraciadamente ya no tengo la revista.
- si neumas 38 en lo 80-90 debe haber sido una locura, en precio y en importación.
Bueno hoy se fue al taller...
- El eje trasero suena que da susto....
- las cajas impecables.
- eje delantero... impecable.
- motor funcionó impecable.
- sistema eléctrico.... da entre susto, pena y rabia......
- Latas y estética... dan una idea del sistema eléctrico.
A los neumáticos, (jumbo monster) les queda huella para un rato, pero obviamente estan desbalanceados, valdrá la pena intentar un balanceo para seguir usándolos? pues es un punto bastante importante en el rpesupuesto, antes de decidir si resucita o sigue en su sarcófago esperando a algún arqueólogo.
Saludos