es cierto, la soldadura no es mig, fue hecha con 7018, quizas pueda ser un punto debil del asunto........¿mejorable?.... no se, a lo mejor me lo ilustras mejor. Lo que no me hizo preocuparme por otra soldadura es que el diseño , a traves de las rotulas y los silent block, eliminan los esfuerzos de torsion, que son los mas dañinos en los puntos de soldadura.
Ahora la camioneta anda pie a fondo derecho sin ningun drama, lo que me refiero es que cuando tomas las curvas a altas velocidades, el comportamiento es mas de una chevrolet Luv que el de una Toyota 4x4 con eje rigido, tiene un ladeo de carroceria mas pronunciado que el original, pero que no un peligro, sino un efecto de lo blando del conjunto. Pienso que se corregiria sin problemas con una barra estabilizadora que se elimine para el off road y no perder recorrido.
Ah otra cosa.........el sistema ya ha pasado dos veces por la revision tecnica de las plantas nuevas sin ningun problema
, y es el examen mas objetivo del invento.
Rod