Cita:
Empezado por pato castro
A mi me pasa lo contrario, cuando veo un jeep potente mecánico me da lata pensar que toda esa potencia se interrumpe automáticamente al pisar el embrague, no así con la caja automática. Además de cierta potencia hacia arriba necesitas embragues con materiales exóticos que son ridículamente caros (ejemplo, los mejores embragues son de material carbon/carbon, un kit Tilton para un Mitsubishi Evolution por ejemplo vale U$ 5.000+), claro que hacen su pega, y después el tema es encontrar una caja mecánica que te permita pasar los cambios relativamente rápido y que aguante
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x3 totalmente deacuerdo...la comparación de mec y AT es añeja ya, una caja bién preparada pasa los cambios tan precisos como una mec...y con la ventaja infinita de no tener un embrague q desliza...q si es muy blando patina y si es muy duro rompe la caja...a menos q hablemos de una caja de USD10lks o más...
Bién Pato.