Cita:
Empezado por HAKUNA
OJO, que entre los dos hay varios pros y contras, en el samurai II tienes una suspensión mucho mejor ya que al ser con links y espirales copia mucho mejor cualquier tipo de superficie, esto se nota sobre todo en arena donde no existe el "rebote" que tiene el samurai I, los interiores son mucho mejor acabados y se hace más placentero el andar en cuidad, el contra, como ya se habló antes, el yugo delantero, y la tranfer que al ser por cadena hay poco y nada que hacer con ella, se puede hacer un simple upgrade a tranfer de samurai II o a tranfer de sj410 ( sin pasadores ) donde logras mejor reducción..
Saludos
hakuna
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¿Transfer de Samurai I querrás decir? No hay que olvidar además que la transfer del II es menos reducida que la del I, así que conviene de todos modos el cambio.
Para poner la del SJ410 hay que cambiar las poleas de acople para los cardanes, la apernadura no es la misma.
Nota: al menos toda la información que he encontrado indica que el ancho de los ejes del II es el mismo que el I: 52.5" adelante, 52.2" atrás.