Cita:
Empezado por Roberto Román
Estamos de acuerdo en eso, por eso pienso que pasada cierta altura ya es mejor eje rígido. Ahora las piezas para bajarlo contemplan girar un poco el ángulo del diferencial, algo que no es tan fácil de hacer con un eje rígido, aquí no hay problema de afectar el caster.
Por lo demás siempre está la alternativa de poner un diferencial del GN V6 que es todo en fierro 
En todo caso todo depende de si Hakuna quiere mantener la suspensión original o no: pasado cierto punto en la inversión y modificaciones hay que replantearse bien qué es lo que se quiere. |
Hakuna, creo que lo que dice Roberto tiene mucha logica y es un buen consejo, yo tengo levante de 2.5" en suspencion y ni te cuento todo lo que me he gastado por culpa de esto...
3er miembro completo (porta corona, corona y piñon ataque)
Homocineticas
Amortiguadores delanteros
y sigo contando...
por lo tanto vuelvo a repetir el tren delantero de vitara vale yuyo
por eso quiero poner Yugos Toyota y me dejo de webear por un rato, hasta que encuentre chicos los 33 y me de por poner unos irocks 36