Cita:
Empezado por ASW
El diesel nacional es el mejor en latinoamerica. Los estanques de las estaciones de servicio es otra cosa.
Lo que tengo claro es que el 2011 las RAM 6.7 eran EURO III, pero a partir de enero del 2012 entraba en vigencia la norma EURO IV para vehículos pesados. Por lo mismo, no se sí las RAM 2012 vienen con la nueva tecnología EURO IV, o sea filtro DPF y mayor consumo de diesel debido al consumo extra por la regeneración del filtro DPF. Este filtro se autolimpia quemando diesel inyectado por la electrónica del vehículo con el objeto de disminuir el material particulado y poder cumplir la EURO IV.
¿Alguién ha comprado una 6.7 este año? para salir de la duda.
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Gracias x tu respuesta pero bueno,,,no soy de Chile , soy e Peru de una provincia , aqui el diesel es malo,...hay bastantes hilux ,navaras etc con CRDI pero la mayoria sufren x el diesel sucio o con azufre, y eso demanda un gasto para la bomba inyectores y demas...me kieren vender una 6.7L 2011 nueva.. pienso tenerla unos 15 años...xk me encanta...pero el tema de mantenimiento a la larga me hace dudar....
saludos!!!