Re: encamisar o rectificar!!!
Es mejor decidir eso cuando ya tienes desarmado el motor.
Sucede que primero hay que ver si el block tiene aún tolerancia para rectificar (aumentar) el diámetro de los cilindros.
Si rectificas tienes que cambiar pistones a la medida final que dejarás.
Por otra parte, si encamisas, mantienes los pistones y mantienes la medida actual.
Ahora cual de los dos elegir, creo que el rectificado podría tener una leve ventaja por el hecho de que no habrá nada que pudiere soltarse. Pero según mi experiencia, el encamisado también queda bien si está correctamente ejecutado.
De precios no se.
Saludos.
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