Yo tengo una igal pero 2007.
Rebuena, comoda, fiable y aperrada.
Suguiero:
Nuematicos decentes, los que trae ni para el mall sirven
Cubre catrer a la transfer, es alergica a piedrazos
Con un modulo de potencia queda volando bajo sin casi aumentar el consumo, en carretera incluso baja.
Dependiendo que quieres hacer se puede modificar, no hay muuuucho aftermarket pero hay.
No es consumidora de repuestos, lo que necesites hay original (tan caro como cualquiera original) y ya hay alternativas.
Se de varias que se portan la rax, 1 escolto el Dakar completo, otra sube las 3 trepadas de Ritoque sin vuelo como si nada, la mia conoce arena, barro, nieve, 0 - 4500msnm, de Copiapo hasta Chiloe, ademas de Mendoza y San Juan. Ya tiene 110.000kms y cero dama incluso remolca a un TLC o despues un Montero 93 de Stgo a Copiapo sin chitar (con 4 pasajeros y equipaje femenino = haarto). RT llegar, ir y pasar como si nada, viajar, subirse, llenar tanque y partir.
Usadas Dakar son mejor cuidadas pero hay muchas L200 de faena minera que les han dado como tarro, o sea revisala a fondo antes de meterte en un cacho, de ahi deja las mantenciones en "0" o sea fuera todo liquido y filtros, correas, frenos, alineacion y balanceo. De ahi . . . .a puro gozzzzarrrrr.
Salu2
Cita:
Empezado por jotajeep
quiero saber que tan buena es.. y para que me sirve y si le tuviera que hacer muchas modificaciones cuales serian .
l200 dakar 2010
muchas gracias
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