Cita:
Empezado por JOGER0204FEROZA.EFI.II
BANANA MUCHAS GRACIAS POR EL DATIIIIT... NO SABIA QUE ERA LA TIERRA LA QUE CORTABA . PORO ESTOY APUNTO DE DARME POR VENCIDO CON EL MAQUINON Y LO LLEVARE A UN TALLER EN EL MONTE AVER SI LE PILLAN EL DRAMOOON..
EN CUANTO AL FORO COMO PERRITO NUEVO NO CACHE LAS REGLAS JJJJJ....
UN SALUDO CORDIAL A TODOS . PD EL MANUAL DE TALLER DE FEROZA A DISPOSICION DE QUIENES QUIERAN AL JOGER0204@HOTMAIL.COM ESTA EN PDF. Y EN INGLISH POR QUIENES SE INTERESEN  |
pero dalee unas vueltas antes, cuando abres contacto llega un negativo al relay que es el que cierra el circuito (aunque ahora estoy dudando si sea asi ahora con mi nuevo motor y tuve que modificarlo)... en fin la cosa es que debe llegar una señal al realy que cierra el circuito, este relay lleva al lado un fusible, esta en la caja al lado de la bateria, va el relay de la inyeccion (EFI) y el de la bomba, pruebalo con un tester y aprovecha de ver si el fusible esta bueno, no deberia fallar
slds