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el samurai es cn correo no cadena no sea porfiado , y tiene un tensor fijo que se tensa solo cuado se instala cn una corredera y un resorte pero luego de tensarlo inicialmente es la tencion definitiva , lo del tacleteo inicial es por dos motivos , uno la bomba no carga precion inmediatamente aunke eso es normal en un jipp viejo , lo otro el aceite y lo tercero los filtros de aceite optativos no tienen valvula de retencion lo que te produce que al hacer andar el jipp parte llenando el circuito y luego lebantando precion no ke no seria asi si tubiera una bomba cn buenas condiciones ,aceite optimo , el filtro original y los metales de biela y bancada buenos no desgastado perdiendo precion ....