Cita:
Empezado por Banana
asi no mas... jajaja!! compadre, en un motor recién ajustado la diferencia mínima es permitida, la idea es que se vayan asentando los componentes con el tiempo; esto debería tender a regularizarse con el tiempo (1000 km), amen de esto es posible que existan algunas diferencias, siempre que estas se encuentren sobre los rangos mínimos de operación, lo cual en tu maquina se cumple, sobre la fuga de aceite si mal no recuerdo el distribuidor va sobre una base con una empaquetadura o me equivoco?? revisa ese sector... ahhh pero tambien va el switch de presión, revisalo con un espejo
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Gracias, lo que pasa es que estoy espirituado ya que se me calienta un poquito al igual que antes del ajuste, claro que en el desarme aparecieron dos pistones quebrados, los mismos de ahora con compresión más baja, por eso es que ando saltón, gracias por la información.