TwistedAndes - Ver Mensaje Individual

Pedro Ovalle · 14-08-2012, 23:58:02

Nando:

Muchas gracias por tus comentarios...la verdad es que hoy tengo pocas Lucas y creo que este RRover esta ideal para comprar por pocas lucas y empezar a equiparlo de a poco.
Lo bueno que no tiene tanta tecnología y por lo tanto, puedo arregalarlo yo mismo y traerme repuestos de usa mas baratos.

Una pregunta, este trae yugo delantero no?

Incluso pensaba cambiar motor y caja mas adelante por un Toyota...pero bueno...ahí veremos.

Te agradezco tus comentarios y contactare daktari.
El consumo no me complica, lo usaría 10 km por día mas algún paseo por ahí de vez en cuando.

Slds

Pedro

QUOTE=Nando;1175882]Primero, estos bichos se han hecho de mala fama principalmente por el pesimo servicio tecnico que tenian cuando los tenia ditec. No sabian nada de ellos y cobraban como cirujano plastico.
La verdad es que ahora hay un monton de info en la red, hay tiendas especializadas, incluso aca hay una que trae casi de todo (no recuerdo bien el nombre pero esta en algun post...usa buscar)
Repuestos aca en chile caros y escasos, pero si te das el tiempo, te los traes de UK o USA a precios bastante convenientes. Si te gusta la mecanica puedes aprender muchisimo y meterle mano tu mismo, te ahorraras muchas lukas.
Ahora, especificamente el modelo que tu dices, si no me equivoco trae espirales, no suspension neumatico, con lo que es un dolor de cabezas menos. El motor 3.5 es carburado (creo que doble) , gasta como V8 y no tiene mucho punch.
Esos motores estan basados en motores oldsmobile antiguos, por lo que no son complicados. En general es un muy buen 4x4, un verdadero clasico. No tiene la confiabilidad de un suzuki o un toyota, pero hay algo especial en estos bichos.
Tampoco vas a tener la potencia de un muscle americano, pero es un 4x4 muy capaz. No mucho aftermarket, y lo que hay es caro o tendras que inventaro fabricar tu mismo.
Hay mucha info en rangerovers.net
Tuve un range classic, que aun echo de menos y ahora tengo 2 p38 (modelo mas nuevo)
Hay un usuario (daktari) que sabe mucho de estos bichos.
Por supuesto que aqui en el foro te van a decir que si no es toyota o suzuki (o Nissan, para que no se enoje JPVM) no vale la pena.
Es cosa de gustos y de cuanto te gusten los fierros. Si eres de los que te subes y le echas bencina y no te metes mayormente en su mantencion no te lo recomiendo.
Just my 2 cents

Salu2

Nando[/QUOTE]

14-08-2012, 23:58:02	#4
Pedro Ovalle Member Top 100 Fecha de Ingreso: Apr 2008 Edad: 46 Mensajes: 216	Re: Range Rover 1984 V8 3,5 4 ptas Nando: Muchas gracias por tus comentarios...la verdad es que hoy tengo pocas Lucas y creo que este RRover esta ideal para comprar por pocas lucas y empezar a equiparlo de a poco. Lo bueno que no tiene tanta tecnología y por lo tanto, puedo arregalarlo yo mismo y traerme repuestos de usa mas baratos. Una pregunta, este trae yugo delantero no? Incluso pensaba cambiar motor y caja mas adelante por un Toyota...pero bueno...ahí veremos. Te agradezco tus comentarios y contactare daktari. El consumo no me complica, lo usaría 10 km por día mas algún paseo por ahí de vez en cuando. Slds Pedro QUOTE=Nando;1175882]Primero, estos bichos se han hecho de mala fama principalmente por el pesimo servicio tecnico que tenian cuando los tenia ditec. No sabian nada de ellos y cobraban como cirujano plastico. La verdad es que ahora hay un monton de info en la red, hay tiendas especializadas, incluso aca hay una que trae casi de todo (no recuerdo bien el nombre pero esta en algun post...usa buscar) Repuestos aca en chile caros y escasos, pero si te das el tiempo, te los traes de UK o USA a precios bastante convenientes. Si te gusta la mecanica puedes aprender muchisimo y meterle mano tu mismo, te ahorraras muchas lukas. Ahora, especificamente el modelo que tu dices, si no me equivoco trae espirales, no suspension neumatico, con lo que es un dolor de cabezas menos. El motor 3.5 es carburado (creo que doble) , gasta como V8 y no tiene mucho punch. Esos motores estan basados en motores oldsmobile antiguos, por lo que no son complicados. En general es un muy buen 4x4, un verdadero clasico. No tiene la confiabilidad de un suzuki o un toyota, pero hay algo especial en estos bichos. Tampoco vas a tener la potencia de un muscle americano, pero es un 4x4 muy capaz. No mucho aftermarket, y lo que hay es caro o tendras que inventaro fabricar tu mismo. Hay mucha info en rangerovers.net Tuve un range classic, que aun echo de menos y ahora tengo 2 p38 (modelo mas nuevo) Hay un usuario (daktari) que sabe mucho de estos bichos. Por supuesto que aqui en el foro te van a decir que si no es toyota o suzuki (o Nissan, para que no se enoje JPVM) no vale la pena. Es cosa de gustos y de cuanto te gusten los fierros. Si eres de los que te subes y le echas bencina y no te metes mayormente en su mantencion no te lo recomiendo. Just my 2 cents Salu2 Nando[/QUOTE]