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lo primero que yo haría sería bajar el stop ring ( dual rate slider stop ) para dejar trabajando solo los 250 y si bien es cierto el hecho que la panhard está dan desalienada con respecto al drag link debes tener un bump steer horrible .. por tu descripción me inclino a pesar que tu suspension frecuency delantero está muy light para el un sprung weight sobre tu suspension delantera ..

Si no especificaste otra cosa lo más probable es que tu valving sea light / med