Cita:
Empezado por ANGELLO ROTTA
gracias nigel.... voy a guiarme de la foto para realizar el cambio de los enchufes.... a todo esto me llego la bateria y el conversor.. este fin de semana veo como funciona todo.... lo que voy a necesitar ( y no recuerdo como se llama ) es un aparato que divide la carga del alternador para las baterias....osea al parecer impide que una entregue carga al vehiculo pero si que se cargue con el motor funcionando..... o es muy tonto lo que estoy preguntando..?  |
Angello:
El
isolator es el que divide las cargas para que no se te descargue la batería de arranque, con los consumos del vehiculo, el ideal es dejar todas las cargas, luces, radio y otros consumos colgadas a la betería auxiliar con lo cual la de arranque siempre estará intacta para dar partida.
Ojo con los inversores que normalmente los venden para el peak de partida de un motor pero el de uso constante es mas menos la mitad, si es para 3000 watts reales de consumo deviera tener el tamaño de dos cajas de zapatos una a continuación de la otra, chequealo en el catalogo o en una etiqueta que normalmente traen en el equipo, para no dañarlo.
Las cargas resistivas como una estufa, secador de pelos, focos etc también deven ser consumos muy por debajo de lo que ofrece el inversor.
Saludos
Nigel