Cita:
Empezado por Fantasma-4x4
Y cual es la gracia?..., estarías perdiendo lo liviano del 1UZ al poner block de acero, y el comportamiento del 1UZ al cambiar a carrera mas larga.
El 2UZ no se ve tan "explosivo".
Si es por el torque abajo, por que no poner un 2UZ desde el principio y ya?. O para mover peso y buen torque... go Chevy!. Un Vortec 5.7 1gen tiene la misma potencia de un 1UZ pero con 70 lbs mas de torque y en un rango adecuado.
Slds.
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Con la configuracion hibrida 1/2UZ mantienes la mayotia de las caracteristicas del andar del 1uz por que usas el control de este , ademas de que con esa combinacion de culata quedas con buena relacion de compresion llegando a los 300 hp/300Lb+ , recuerda que el 2UZ como tal viene puesto a punto para camioneta lo que sacrifica hps en ventaja de Tq abajo, y por ultimo para seguir siendo Toyota
