Cita:
Empezado por RNewcomb
Pero ojo que en este caso es una evolucion de optimización que se agradece en un auto de DD, pero no es una evolución de firmeza. Yo me iría por una sin "E", mientras más sencilla, menos partes propensas a fallar.
Y poner un LS1 ? tiene 350 hp, relativamente liviano (pensando q mantendrás el D30) y te evitas problemas con el capot por la altura del múltiple de admisión...
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Mi consulta va por si el upgrate sera LS1 o 2 (aun no entiendo si el LQ9 es upgradeable a un LS1 o LS2??).......estoy tratando de entender esto de los Chevy's.... (algo nuevo para un Chrystero)......de todas formas.....estoy con dudas con la 4L60E.......para mi debiera ser como minimo una 65, para no quedar pillado a la primera.......quizas la abuelita 700 sea lo correcto... o estoy perdido??.....favor enderecen a este arbol, si esta creciendo chueco.....aun es tiempo
Eso es lo bueno de tener el tiempo para esto..... es lo bueno para tirar lineas.....tarjar.... y volver a decidir.....
Los sensey's no objetan la 60......
Que dice el pueblo???......
Lo otro es una 4L80E.......
Saludos