[luis el coyote]

en la teoria deves subir la inclinacion del machon a la tranferencia para evitar reventar las crucetas, pero con eso pierdes la alineacion, y es por es que se giran las mangas con muñones, para compensar lo mas a medidas de fabrica, en algunos spoa no se ha variado ninguna de las dos medidas y andan bien, , que neumaticos vas a colocar ya que los candados largos solo se usa cuando pones sobre 30“ sin spoa.