Cita:
Empezado por JPVM
**** que quedo rico , ese es del "amigo Candia" ?? .... uf que cambio !!!
Veamos si se digna alguien a comentar este swap ... creo por lo que valen los OEMs japos , un V8 LSX seria una ganga ...  |
Considerando todos los extras necesarios que hay que comprar para instalar un V8 LS en un Patrol más el motor, comparado con cambiar el TB45 original por un TB48 con computador Haltech (pensando en el turbo a futuro) los precios andan por ahí. Lo difícil es conseguir un motor TB48, a diferencia de lo fácil que es conseguir un V8 ls