Cita:
Empezado por pato castro
Considerando todos los extras necesarios que hay que comprar para instalar un V8 LS en un Patrol más el motor, comparado con cambiar el TB45 original por un TB48 con computador Haltech (pensando en el turbo a futuro) los precios andan por ahí. Lo difícil es conseguir un motor TB48, a diferencia de lo fácil que es conseguir un V8 ls
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la gran diferencia es que el tb48 esta fabricado para darle , muy buena refrigeracion y lubricacion no se calienta un v8 casi siempre sufre de temperatura