Empezado por mjara
Hola yo al principio estaba en el mismo dilema, pero me decidi por un trooper, lo que yo vi en su momento
Rendimientos parecidos 7 a 8 km x lt, tranquilo y estandar en ciudad llegando a unos 9 en carretera, mi trooper con 33 me da en stgo 6,5 y unos 7 a 8 en carretera a 100, a 120 Los mismos 6,5 medidos y reales
Cajas, chero la majoria automatica ---, trooper mecanica +++
Origen Chero gringo ----, trooper Japo +++, confiabilidad a toda prueba, cero drama el trooper, el chero siempre con algunos dramas sobre todo el tema que se calienta
Chasis, el chero no tiene es tubular ---, trooper un buen chassis +++, es mejor para posteriores modificaciones
Modificaciones, Chero muchooo aftermarket +++, tropper hay pero menos que el chero ----
Repuestos, chero hay hartos, a un precio razonable, para el trooper hay y tambien a precio razonable, hay de todo, para mi no es el punto mas importante, ya que no requieres muchos, hay alternativos tambien
Potencia y relacion de transmision, el trooper tiene 205 HP y una buen relacion coronas 4,56, el chero anda por los 140 me parece y 4,11 ( no estoy 100 % seguro, pero deberia andar por ahi)
Los dos para mi son buenas bases para el jeepeo, pero el trooper tiene bandejas, lo que es una limitante para algunos terrenos, el chero yugo delantero, pero debil.
En fin si ves los dos son buenas alternativas, pero para mi lo mas importante fue la confiabilidad del trooper, ya que el mio es un dia a dia, que lo ocupo para jeepeo mediano, no extremo, y es perfecto para ambas situacines, en arena anda muuuy bien.
Mi experiencia con el trooper es muy buena, nada que decir, espero haberte ayudado y no confundido, jejejejej
saludos
Mauricio
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