Yo se que se puede desarmar, en la empresa teníamos una d-max con los mismos síntomas, pero dentro del actuador había agua y barro, se desarmo, se limpio, lubrico y lo principal fue sellarlo, para que no volviera a entrar nada que dañara, si mal no recuerdo se desarmaba sacando los tornillos, sellamos con la típica silicona para juntas.
En el concesionario lo querían cambiar entero, según no se reparaba, pero desde que se le hizo mantencion y sello de una fractura que se hizo quien sabe como (en taller propio y con mucha tranquilidad), han pasado por lo menos 3 años y ningún problema.
saludos
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Empezado por odibic
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