Cita:
Empezado por Anderblu
muy cómodo, y suave. Caben perfectamente cinco personas. El uso que le daré es de ciudad y para salir al campo algunas veces, por eso quiero mantenerlo como esta. Espero con este foro aprender más sobre el auto y de mecánica, ya que mis conocimientos de mecanicas son realmente nulos.
Intervenciones:
cambio de aceite y filtro de aceite.
Pendientes:
cambio de correa, cambio de filtros de aire y bencina.
Fallas:
1. Telecomando al señalizar a la derecha no lo hace y presenta un ruido molesto. Puedo apretarlo un poco y funciona. Esto se debe probablemente a que le instalaron unos focos halogenos directos que funcionan como luces altas.
2. Odometro: cuenta más kilometros que los que recorrí. En dos semanas he recorrido -según el Feroza- unos 5.000 kms. ¿como puedo solucionar esto?
En carpeta:
Cambiar neúmaticos 215 por 235.
Les agradecería hacerme cualquier otra sugerencia, muchas gracias!!!
¿Como puedo subir las fotos? por favor
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Hola Felipe, bienvenido, no habia visto tu mensaje antes... sobre los odometros, ten cuidado que el feroza 1996 hacia arriba tiene el contador de 100 MTS incorporado en el primer odometro, tanto tambien como el secundario, por tanto a diferencia de los ferozas antiguos que se reseteaban a los 999.999 KMS (y volvian a 0) los ultimos se reseteaban a los 99.999(,9)- KMS (y volvian a 0) por tanto no hay que tomar en cuanta el primer dijito (desde la derecha a izquierda) ya que ese va contando de 100 en 100 mts... y no de 1 en 1 kms... debido a esto tus 5000 Kilometros podrian ser solo 500 kilometros, chekea bien eso que te digo.
ahora sobre los neumaticos, si tu feroza viene con las llantas originales cromadas de 6" caben rebien los 235/75 r 15 y se moldea bien la huella. trata y te lo digo por experiancia personal, no poner neumaticos de caluga muy marcada en los delanteros porque queda muy vibrador de direccion a alta velocidad, ojala un neumarico 70% carretera y 30% campo, y en los traseros puedes poner un AT 50 & 50. yo le tenia AT 50 & 50 (traccion tipo A , M&S) y me vibraba mucho, los pase para atras y adelante puse unos Dunlop AT con una relacion mas o menos de 70 & 30 (Traccion tipo B, M&S) y quedo pero suavecito, a lo que corra ni vibran ni tampoco suenan, pase los otros para atras y cero dramas (y ojo que no era por problemas de balanceo ya lo habia hecho 2 veces antes)... si no te gusta el Dunlop, adelante puedes usar unos Brillestone H/T o unos goodyear Fortera Conforted, y para atras ponele unos Goodyear AT/S que dan buenos resultados tanto en ciudad como en carretera, y campo, ya que traen exlente sistema de ventilacion para el verano y evita el sonido molesto de rodado por pavimento, y con autolimpiesa de la calugas cuando hay mucho barro.
Sobre los neblineros, llevalo a un electrico y desconectalos lo antes posible del telecomando, es mucha carga para este e incluso se te puede calentar y empesar a quitar vida util, y ojo que es redificil encontrarlos usados y nuevos valen carisimo.... Mira, en Sodimac yo compre un KIT de instalacion alogeno marca Auto Style, cuesta 9000 pesos y es a prueba de tontos, viene todo el sistema listo llegar e instalar, esta en 2 modelos, uno con un solo boton encendido apagado, y otro (que yo compre) que trae 3 botoncitos 1 para dar la energia, otro para encender los alogenes y unos 3ro para encender cualquier otra lucesita de bajo consumo, y el comandito viene con 3 lucesitas para saber cual esta encendida y se puede pegar en cualquier parte del jeep. sobre el cableado esta todo listo, solo vasta ver por donde pasar los cables, trae un relay y una cajita de fusible, el cableado calza justo en el feroza, si quieres mas info dices y te subo las fotos de como lo instale..
Saludos