Cita:
Empezado por toyot
Modificando el carter o cambiándolo no gano mucho despeje, mi objetivo es mantener la altura de la camioneta cuando me cambie a espirales, creo que la solución como dice Fantasma va por el lado de la dirección de Land Cruiser, ya tengo la caja de dirección IFS, que mas faltara?
Slds.
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Claro, aun si vuelas todo el carter, un highsteer te toparía con el chasis.
Primero olvídate del highsteer, y usa los brasos de dirección originales.
Para poner caja IFS con paquetes, vas a necesitar un pitman plano. Y un muy buen calculo para pasar la barra entre carter y paquetes hasta la barra rueda-rueda, y que todo trabaje bien.
Y cuando te cambies a espirales, deberás cambiar el pitman plano, por un curvo. Por que ya no teniendo la interferencia con el paquete izquierdo, puedes dejar el draglink horizontal (barra pitman-rueda).
Slds.