[polorian]

lo mas sencillo es la empaquetadura de culata... lo mas complicado el cambio de block. La serie "G" de suzuki deben siempre ser armados con sellos de agua originales. Al ser el block de aluminio y el sello de bronce, no se dilatan en forma igual, por ende con el tiempo se empieza a debilitar y finalmente el block se trisa o derechamente se quiebra.... hay varios casos en que el block de la nada se partió por la mitad.......