Cita:
Empezado por hermanoslatournerie
Bueno atraz tengo 4 link y fucniona muy bien, a diferencia del eje delantero que tengo paquete de resorte y revolver, al ser un samurai independiente que se logro un MB de 90", es corto por ende muy duro adelante y el up travel es malito.
Lo que me gusta de radius arm + panhard es lo sencillo del diseño y lo firme de las radius, el tema es que las radius tiene que quedar perfectas ya que no tienes regulacion posterior,
A la ultima parte que mencionas es a la que tengo miedo tener todo armado y que el espiral al quedar en compresion quede distinto a lo esperado.
Ahora que opinas de ambos sistemas Y ARM v/s RADIUS ARM, pro y contras.
A continuación pongo una imagen de como quedan las radius arm de nissan safari con Creeper Joint 1 1/4" RH 18MM.
mi idea es instalar algo firme de poca complejidad y pocos elementos para que sea confiable.
saludos
Mario
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Y-Arms es solo un tipo de Radius Arms, así que mas o menos lo mismo en cuanto a pro y contras. Solo que el Y-Arm fabricado puede quedar malo por que el que lo hiso olvido o no calculo bien algo
.
El que es distinto, es el Y-Arm tipo Nth Degree Long Arms (gloglear), que se ah hecho popular en los últimos años. La gracia de que como uno de los bujes esta mas al centro del yugo, con la misma deformación permite mas movimiento.
By the way, si bien pienso con el recorrido que dan unos Radius de FJ80 por ejemplo, en ninguna ruta se requiere ni sirve tener mucho mas, salvo que sea para sacarle fotos o jugar a ser un RC. Podría suceder que como tu Samurai pesa muy poco, el flex sea menor.
Si ya tienes esos radius de nissan...., úsalos!. =P
O si piensas en fabricar otros, los bujes que van hacia el yugo que sean originales de algo: Land Cruiser, Patrol, Montero, Wrangler.