[Tapage]

Cuando pones el control arm ( radius ) por encima del axle , en el caso de los Toyota lo haces para regresar a la horizontalidad del mismo, que vas perdiendo cuando cambias de coils por más largos ( lift ) y este al estar por debajo del axle housing comienza a trabajar cada ves más inclinado, dando menos recorrido efectivo, corriendo el housing hacia atrás etc etc etc ....