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Empezado por pablo isla parra
Chino de las tantas cosas q hicimos para q funcionara la bomba recuerdo q la cebamos pero puesta como lo haces tu,ahora no recuerdo bien si fue con las cañerías de freno conectadas o no,otra cosa si mal no recuerdo le cambiamos hasta la reparación de la bomba porque pensamos q al ser esta de no muy buena procedencia podían haberse dañado las gomas,es mas,hasta hoy estamos con la duda de q la bomba venga pifiada de fabrica y q se estén pasando las gomas,según lo q vio mi mecánico dice q puede venir ovalada y por ahí este el asunto pero no me convence lo q dice,ahora con respecto a lo q dice Hsaez nosotros le dimos todas las regulaciones habidas y por haber a la profundidad del bastago del pedal y aun así nada,frena poco,y muy muy mal,el tema de las cañerías de freno involucra en algo?,pensamos q al poner servo y bomba grande,de un vehículo mas pesado resultaría bien,ademas q alguien instalo esta bomba con servo y le funciono impeque,a nosotros no,incluso le pusimos un retensor de vació y sigue igual,alguien me puede explicar porque una bomba tan chica como la del rocky hace q frene bien el jeep con neumas grandes y una mas grande como la de la d21 no?
Slds.
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La bomba la debes cebar con las magueras tal y como sale en el Video.
Muchas veces las ceban solo hasta que la bomba comience a tirar presion.
Pero quedan con aire adentro. Y por mucho que despilches por los calipers, el aire no sale completamente.
Prueba con la misma tecnica del video, hasta que no salga ninguna burbuja por las mangueras.
Ahora si dices que la bomba pudiera estar mala.....
La cosa debiera ser simple.
Si pones una bomba con un diametro mayor a la del Rocky.
Entonces si o si el pedal debiera quedar mas corto.