Cita:
Empezado por AndR3Z
Dado el ángulo con que queda el cardán, no vale la pena poner calavera de 45 o doble calavera.
simplemente cardán con u-joints normales, pero mira, si giras el plano de trabajo del cardán este quedará en casi el mismo ángulo de trabajo (sólo q en un plano inclinado), por lo que hay q usar u-joints normales no dobles. y queda bien.
Me he dado latas largas de estudiar bien el tema de los cardanes, cuando andes por stgo date una vuelta por mi taller y veras cosas enredadas de cardanes =)
Puede q 5.125:1 quede un poco reducido, pero considerando la medida original del samurai, este recuperará mucho su andar normal.
(y a todo esto en carretera movía el samurai a 130kph con los 37", cosa q con los neumas originales no podía)
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Ya pues! cuando vaya te llamo! se agradece!
Ahora, en lo personal, creo que mientras menos elementos en el tren de transmisión (mientras mas limpio) mejor, para mi caso por lo menos, y obviamente, hay gustos personales de todo tipo.
El Frambue andaba muy rico, Mario (OB1) se mandó miles de
mentales hasta lograr una de las mejores conjugaciones de transmisión que he visto, y lo mas loable, limpiecito...
Ya wn, véndemelo de nuevo!
Saludos!!