Hola , tengo una raptor 700, cambie la suspension completa y puse bandejas 2" mas ancho. La moto me cambió totalmente, mucho mas estable PERO me pasa ahora que en los whoops o algun salto la moto si no entro 100% derecho se cruza el volante y debe ser por el mayor momento que se genera al tener 2" mas de ancho por lado (SE NOTA BASTANTE LA DIFERENCIA).
(lado IZ susp. nueva, lado derecho susp. original)
He buscado bastante ya que quiero comprar uno porque creo que la moto será más segura. a continuación un resumen:
Busque en los foros gringos y existen varias alternativas.
El amortiguador de barra (stick) es el mas economico pero el que menos recomiendan, muchos dicen que es botar la plata (es lo que he leido no lo he probado y yo creo que igual debe servir)
Despues tienes marcas mas caras como CCP alrededor de los 200 US
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De este hablan ya muy bien, tiene 8 regulaciones para la dureza en el centro y dicen que se siente una pequeña resistencia al doblar.
Despues sigue los Precision que salen 480 US el normal y 550 US el PRO.
Ambos tienen para regluar la dureza en el centro y la dureza en los lados y es la mas recomendada lejos pero la mas cara.
Adjunto un video donde explican algunas cosas
https://www.youtube.com/watch?v=Rn_fCXVwPic
Entonces: esto te ayuda a mantener el volante siempre derecho, ayuda a que despues de doblar el volante se enderece hacia el centro. Si le pegas a una roca este aparato abosrbe el impacto sin transmitirlo violentamente al manillar. Si vas a alta velocidad evita la oscilación que ocurre en algunas motos lo que lo hace inestable.
EN RESUMEN, esta pieza es para SEGURIDAD y es 100% recomendada.